آیا مکران میتواند جایگزین تهران شود؟

دولت بنا دارد دو چالش تهران و مکران را یکجا حل کند؛ با «انتقال پایتخت». اما اگر به کلیدواژههای دیروز سخنگو با فرض خوشبینانه نگاه شود، در این صورت احتمال «تصویب نهایی این تصمیم غیرکارشناسی» پایین خواهد آمد. این برای دومینبار است که دولت چهاردهم از «انتقال پایتخت» صحبت میکند؛ آن هم بدون توجه کافی به «پژوهش مفصل سال۹۴ به سفارش دولت وقت» که راهحل مشکلات زیستمحیطی و زندگی در تهران را نه انتقال پایتخت که «ساماندهی مجموعه شهری تهران» معرفی کرده بود. در حال حاضر بر اساس گفتههای سخنگوی دولت، دو شورای کارشناسی یکی برای «شناسایی مشکلات تهران» و دیگری «توسعه اقتصاد دریامحور» شکل گرفته و قرار است این دو با استناد به نظر دانشگاهیان و صاحبنظران حوزههای مختلف اقتصادی، شهری و اجتماعی، طرح انتقال پایتخت از تهران به مکران را محک بزنند. بررسیهای «دنیایاقتصاد» در این رابطه نشان میدهد، صرفنظر از «بیراهه انتقال پایتخت به امید حل مسائل تهران»، هر نوع جانمایی برای تاسیس پایتخت جدید باید ۴شرط لازم را داشته باشد.
معاون وزیر راه و شهرسازی:

عبدالرضا گلپایگانی ، مدیرعامل شرکت بازآفرینی شهری ایران، در همایش «سیاستها و برنامههای بازآفرینی شهری پایدار در بافتهای ناکارآمد شهری» با بیان اینکه سه میلیون نفر از جمعیت تهران در بافت های ماکارآمد زندگی کنند بر لزوم استفاده از دفاتر تسهیل گری با هدف افزایش ظرفیت سرمایههای اجتماعی بافت های فرسوده شهری تاکید کرد.

ایجاد تحرک در بخش مسکن و خانهدار کردن متقاضیان واقعی با چالشهایی مواجه است که از جمله آن میتوان به رکود ساخت و ساز، کمبود منابع بانکی، تورم نهادههای ساختمانی و پایین بودن توان متقاضیان اشاره کرد؛ دولت چهاردهم که بر اساس نگاه وزیر راه و شهرسازی از آمارسازی خودداری کرده طی کمتر از پنج ماه گذشته ۱۰ اقدام برای ایجاد رونق نسبی در بخش مسکن صورت داده است.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت

محمدصالح شکوهی بیدهندی، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت و کارشناس مسکن و شهرسازی گفت: شورای عالی معماری و شهر سازی در سالهای گذشته نسبت به مهمترین مسائل کشور غفلت داشته و ساختار این شورا در این سالها منفعل بوده است و در مواردی هم که مثل طرحهای جامع ورود کرده است، معمولا ورود او در جهت منافع مردم نبوده است.