مدیریت شهری با اسم رمز کاهش ترافیک در صدد حذف میدان صادقیه برآمده است؛ این در حالی است که حذف میادین اصلی شهر به‌نوعی تخریب بخشی از هویت تاریخی شهرها بوده و اجرای این سیاست قابل پذیرش نیست.

معاون اول قوه قضاییه با بیان اینکه با همه دستگاه‌های مشترک در اجرای قانون الزام به ثبت رسمی معاملات اموال غیر منقول جلسه گذاشته و مصوباتی به تصویب رسیده است تا کارها با دقت و سهولت بیشتری انجام شوند، گفت: ۲۰ میلیون سند قولنامه‌ای وجود دارد که باید تعیین تکلیف شوند.

مدیر عامل اتحادیه تعاونی های عمرانی تهران با بیان اینکه ریشه ناترازی مسکن را نه در وزارت راه و شهرسازی بلکه باید در وزارت نیرو جستجو کرد گفت: بر اساس مصوبات قانونی باید ۳۳۰ هزار هکتار به محدوده شهرها در کل کشور اضافه می شد اما کمتر از ۲۰ هزار هکتار به بافت شهری الحاق شد.

مرکز آمار اعلام کرد: طبق پروانه‌های صادرشده برای احداث بنا در تهران افزایش ۷.۱ درصدی واحدهای مسکونی را شاهد هستیم و این میزان در کل کشور افزایش ۸.۶ درصدی دارد.

وزیر راه و شهرسازی گفت:در حوزه نهضت ملی مسکن دولت تمام قد تلاش خود را می کند تا آنچه که وعده داده شده بود را به حقیقت برسد و افتتاح ها هم ، این را نشان می دهد.

معاون وزیر و مدیرعامل شرکت بازآفرینی شهری ایران گفت: هم‌اکنون حدود ۴۵۰ طرح بازآفرینی شهری در کشور در حال اجراست که حدود ۷۰ طرح از این تعداد تا پایان امسال به بهره‌برداری می‌رسد.

رییس سازمان نظام مهندسی کشور گفت: در نیمه نخست امسال ۳۰ تا ۵۰ درصد بستگی به شرایط استان‌ها، ساخت و ساز در حوزه مسکن کاهش یافته است.

رئیس انجمن انبوه سازان مسکن استان تهران با تاکید بر اینکه مسکن کارگری باید در مسیر درست خود هدایت شود تا شاهد تکرار تجربیات تلخ گذشته نباشیم، خواستار آن شد تا بخش خصوصی در این طرح پیشقراول شود.

تله عمیق «دستمزد دستوری» در بازار خدمات مهندسی ساختمان، آسیب رکود ساختمانی را برای دست‌کم نیم‌میلیون مهندس شاغل تشدید کرده است. درآمد مهندسان‌ ناظر به‌خاطر این تله، حداقل یک‌سوم میزان متعارف آن است. این بحران باعث شده است آنها نگاه پاره‌وقت به این شغل حساس داشته باشند. تله‌های این بازار ۱۲فقره است که همگی به شکل قانون ۳۰سال پیش، جلوی پای مهندسان کار گذاشته شده‌اند. یکی از مهم‌ترین آنها «کوپن‌تقسیم‌‌کار» است که «رقابت» برای ارائه خدمات باکیفیت را سرکوب کرده و قرار است با طرح مجلس این بازار اصلاح شود.

شهروندان جای چندانی در تصمیمات مدیریت شهری ندارند؛ رویه‌های کنونی در تصویب و پیشبرد طرح‌های توسعه شهری بدون درنظر گرفتن مخالفت شهروندان و چالش‌هایی که برای آسایش آنها به همراه دارد، مؤید این موضوع است. ساخت درب جدید برای متروی شهرک اکباتان در محلی که فاصله‌ای چند ده متری با بلوک‌های مسکونی دارد، نمونه‌ای از تصمیمات عجیب مدیریت شهری بدون درنظر گرفتن نتیجه آن برای شهروندان است.