مقام مسئول عمران شهرهای جدید از کمک به متقاضیان دهک‌ یک تا 4 نهضت ملی مسکن و تقسیط 10 ساله آن خبر داد.

مرکز آمار ایران در روزهای اخیر خلاصه نتایج طرح آمارگیری هزینه و درآمد خانوار سال ۱۴۰۴ را منتشر کرد. این گزارش در کنار رشد ۴۵.۵ درصدی متوسط کل هزینه خانوار شهری، تصویری قابل توجه از جایگاه مسکن در اقتصاد خانوار ایرانی ارائه می‌کند. محاسبات براساس داده‌های این گزارش نشان می‌دهد مسکن، سوخت و روشنایی با سهم ۴۱.۷ درصدی، بزرگ‌ترین بخش از سبد هزینه خانوار شهری را به خود اختصاص داده و متوسط هزینه آن به حدود ۱۶۳ میلیون تومان در سال یا ۱۳.۶ میلیون تومان در ماه رسیده است. در سوی دیگر، ۷۰.۶ درصد خانوارهای شهری مالک محل سکونت خود هستند؛ سهمی که در روستاها به بیش از ۹۰ درصد می‌رسد.

قیمت مسکن در بیشتر کشورهای اروپا همچنان در حال افزایش بوده و در بسیاری از کشورها، رشد قیمت‌ها از نرخ تورم فراتر رفته، به‌طوری‌که در سه‌ماهه دوم ۲۰۲۶، رشد سالانه قیمت مسکن از ۰.۶ درصد در آلمان تا ۱۶.۵ درصد در پرتغال متغیر بوده است.

اجاره‌بهای مسکن استیجاری بر اساس دهک درآمدی خانوار تعیین می‌شود؛ به‌گونه‌ای که دهک‌های اول و دوم ۳۵ درصد، دهک‌های سوم و چهارم ۴۵ درصد و دهک‌های پنجم و ششم ۵۵ درصد اجاره‌بهای روز واحد را پرداخت خواهند کرد.

مدیران تهران قصد مداخله گسترده در چیدمان فعلی ساختمان‌های پایتخت را دارند و برای این منظور الگوی جهانی «توسعه شهر مبتنی بر حمل‌ونقل عمومی»، TOD، را انتخاب کره‌اند. TOD در شهرها «مراکز سکونتی» و «مقاصد خدماتی و شغلی» را از طریق مترو به هم متصل می‌کند یا در صورت نیاز شهر به بارگذاری جدید، «اطراف ایستگاه‌ها» را اولویت‌ قرار می‌دهد. در تهران اما هم شبکه مترو شکل گرفته و هم مراکز اصلی سکونتی و بین هر دو نیز واگرایی است. با این حال، «تراکم ساختمانی جدید» شاه‌بیت TOD تهران است که باعث تحریک قیمت مسکن می‌شود.

در سال‌های پایانی قرن بیستم و پس از آشکار شدن نقاط مثبت و منفی توسعه در مجاورت حمل‌ونقل همگانی، مفهومی نوین تحت عنوان توسعه مبتنی بر حمل‌ونقل همگانی (TOD) مطرح شد و از آن زمان تاکنون به‌صورت فزاینده‌ای توجه و تاکید حرفه‌مندان و صاحب‌نظران مسائل شهری را به دنبال داشته است. به‌طور خلاصه، TOD یک توسعه فشرده با کاربری مختلط در نزدیکی زیرساخت حمل‌ونقل همگانی جدید یا موجود است که مردم را به زندگی در نزدیکی خدمات حمل‌ونقل عمومی تشویق می‌کند و اتکای آنان را به رانندگی و استفاده از خودروی شخصی کاهش می‌دهد.

معاون وزیر راه از تعیین اجاره‌بهای مسکن استیجاری مطابق دهک‌های درآمدی و قراردادهای پنج‌ساله خبر داد.

بر اساس مصوبه شورای‌عالی امنیت ملی، صندوق ملی مسکن در سوم فروردین ماه سال ۱۴۰۵ با هدف جبران خسارت‌های وارده به واحدهای مسکونی در جریان جنگ تحمیلی سوم ۱/۳ همت از منابع مالی را برای بازسازی، تعمیرات و اسکان موقت خانوارهای آسیب دیده از جنگ تخصیص داد.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به حجم عملیات عمرانی در شهرهای جدید سراسر کشور افزود: در حال حاضر ۵۶ فضای آموزشی با بیش از ۶۰۰ کلاس درس و با اعتباری بالغ بر ۲۷ هزار میلیار ریال در سطح شهرهای جدید سراسر کشور در دست اجراست که بخشی از این ظرفیت‌ها پیش از آغاز سال تحصیلی جاری به وزارت آموزش و پروش تحویل داده شده است.

تحلیلگر حوزه مسکن می‌گوید: شهرهای اقماری هیچ گونه هویت اقتصادی ندارند و صرفاً نقش خوابگاهی به خود می‌گیرند. به جای جذب سرریز جمعیت از شهر مادر به سمت شهر اقماری، برعکس شد و شهر اقماری به پایگاهی برای ورود به شهر مادر تبدیل گردید.